Comment un Brake Relay ne fonctionne?

Vue d'ensemble de relais de frein

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Un relais de frein est une soupape d'air à commande qui commande les freins arrière dans un système de freinage pneumatique. Relais de frein sont généralement utilisés sur les remorques et autres gros camions tracteurs. Le but d'un relais de frein est de fournir de l'air pour les freins arrière d'un camion assez rapidement pour les freins arrière pour engager en même temps que les freins avant. Dans de plus petits véhicules, la pédale de frein libère l'air qui module les plaquettes de freins sur les quatre roues. Cependant, dans des camions plus gros, il serait trop long pour l'air de se déplacer à partir de la pédale de frein pour les freins arrière, provoquant les freins arrière pour engager après que les freins avant. Pour corriger ce décalage, un relais de frein stocke une alimentation d'air à proximité de freins arrière du camion, et cette alimentation en air est libérée lorsque la pédale de frein est enfoncée, amenant les freins arrière pour engager plus rapidement.

Relais de frein contiennent une alimentation en air et un système de libération rapide qui fournit cet air dans les chambres de frein lorsque la pédale de frein est appliqué. Un large conduit relie l'alimentation d'air à la soupape de relais, et l'alimentation en air comprend également un capteur électronique qui est fixé à la pédale de frein par un long fil. Le capteur électronique sait quand la pédale de frein est appliquée et provoque l'air d'être libéré à travers le tuyau et dans la valve de relais. Le système de libération rapide dans la valve relais pousse cet air dans les chambres de frein à très haute pression. Cet air pressurisé agit sur les pédales de frein, les obligeant à engager avec les rotors de la roue arrière.

Camions avec frein relais installés contiennent une jauge supplémentaire sur leurs tableaux de bord. Cette jauge, connu comme un indicateur de serrage du frein, indique la pression d'air dans les cylindres de frein arrière lorsque les freins sont appliqués. La jauge d'application du frein avertit le conducteur si la pression d'air dans les cylindres de frein est trop faible, ce qui permettrait de ralentir l'action de freinage des freins arrière et de le rendre plus difficile pour le camion pour arrêter. Beaucoup de systèmes de frein de relais contiennent une alarme de quelque sorte qui disparaît si l'alimentation en air ou le relais de frein est une fuite d'air. Dans la plupart des cas, l'alarme sera déclenchée si la pression d'air dans le système relais frein tombe en dessous de 60 psi.