Chambres à air des freins à ressort arrière remplissent la même fonction que des chambres à air de frein avant, mais ils doublent également comme un frein de stationnement, ainsi leur conception est un peu plus complexe. Ce sont un système à double chambre. La tige de poussée et de la chambre d'air présente comme d'habitude, mais derrière cette chambre est une seconde qui contient un ressort de freinage puissamment enroulé sur une plaque solide, un peu comme la plaque de la tige de poussée se termine en. Il est tenu en échec par un verrou qui relie directement au levier de frein de stationnement dans la cabine du conducteur.
Les fonctions de freinage normalement lorsque la pédale est enfoncée, mais si le levier de frein de stationnement est déployé, le loquet se mette loin du printemps et il conduit manuellement la tige de poussée de l'avant avec plusieurs centaines de livres de dollars de la force. Pour désengager le frein de stationnement, la pédale de frein doit être enfoncée, le remplissage de la première chambre avec l'air et en forçant le retour élastique jusqu'à ce que les captures de verrouillage tiennent de nouveau.