Comment Moto Clignotants travail

Moto Clignotants sont électriques

• Tout comme signaux voiture à son tour, les indicateurs de direction sur les motos sont électriques et de travailler sur un circuit électrique standard. Selon la marque et le modèle de la moto, les clignotants sont alimentés soit par un petit alternateur ou, sur des modèles plus simples, directement par la batterie elle-même. Comme avec tous les composants électriques, les clignotants sur une moto sont alimentés par un conducteur positif. Le fil, souvent de couleur rouge, qui se connecte à la source d'alimentation et un câble négatif qui est un fil noir qui se connecte directement à la borne négative de la batterie ou à un point sur le châssis de la moto à la terre.

Diodes contrôler le flux électrique

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  Sur un circuit électrique standard conçu pour tourner sur les ampoules, toutes les lampes sur le circuit devraient éclairer lorsque l'alimentation est fournie. Cette situation ne serait pas efficace pour les indicateurs de direction, mais, si les circuits de signaux conception des fabricants de motos de tour avec des diodes qui modifient la fonction du circuit. Lorsque le commutateur de clignotant est pressé pour allumer le clignotant droit, par exemple, une diode bloque le courant électrique de circuler à la lampe gauche. Une diode séparée remplit une fonction similaire pour empêcher le droit de venir sur la lampe lorsque l'indicateur de gauche est activée.

Relais Faire un éclair

• Dans de nombreuses juridictions, une simple lampe est pas compatible avec les règles de conduite. Au lieu de cela, la lampe doit clignoter afin de servir efficacement l'objet d'un signal de tour. Pour se conformer à cette exigence, les fabricants de motos insérer un relais spécial connu comme un relais clignotant qui utilise des condensateurs pour contrôler le flux d'électricité vers le clignotant activé. L'effet du relais est le clignotant clignotant largement reconnue.