Le B&M Megashifter est l'un des plus emblématiques muscle car les leviers que vous pouvez installer dans votre voiture. Heureusement, le Megashifter est pas une partie qui ne peut être installé sur une voiture de muscle. Il peut, en effet, être installé sur un véhicule à trois ou à quatre vitesses avec un levier de vitesses au plancher existant. Avant de commencer l'installation de votre B&M Megashifter, assurez-vous que vous disposez de tous les outils et les pièces dont vous avez besoin pour votre véhicule spécifique nécessaires.
Lisez les instructions fournies avec le B&M Megashifter relatives à votre véhicule en particulier. Certains véhicules nécessitent des connexions spéciales à la transmission elle-même, tandis que la B&M shifter permet à d'autres véhicules d'utiliser leurs liens stocks de décalage.
Retirez le soufflet de levier de vitesses disponibles du véhicule, si elle est équipée d'un, en enlevant l'anneau de garniture ou en le tirant hors de son logement. Lorsque cela est terminé, atteindre environ derrière le pommeau de levier et de localiser la broche qui fixe le bouton pour le levier de vitesses. Tirez sur cette broche en l'extrayant avec un tournevis, tirez sur le bouton de changement de vitesse hors du levier de changement de vitesse et le mettre de côté.
Déverrouiller l'unité de stock de levier de vitesses à partir du plancher du véhicule en utilisant la clé à douille. Pour les transmissions automatiques plus, ceci peut être réalisé en une seule pièce, étant donné que l'unité de changement de vitesse commande la transmission au moyen de câbles. Lorsque le levier de vitesses est déverrouillée, le mettre de côté avec les câbles branchés.
Mettez-les ensemble B&M Megashifter selon les directions inclus dans le package. Portez une attention particulière aux suggestions pour savoir où couper le boîtier de levier de vitesses en fonction des besoins de votre véhicule.
Débranchez la liaison de transmission de l'ancien levier ainsi que le voyant de changement de vitesse, si équipé, puis de les connecter au B&M unité de changement de vitesse. Lorsque cela est fait, boulonner l'unité de changement de vitesse au sol du véhicule à la place de l'unité de stock de levier de vitesses. Si vous devez utiliser les liens de décalage de remplacement, installez-les maintenant.
Exécutez le véhicule à travers ses engrenages pour faire en sorte que chacun se positionne correctement, et que les fonctions de verrouillage comme il est censé le faire. Le lock-out est la petite gâchette située juste en face du levier de changement de vitesse. Cela empêche la transmission accidentelle d'être jeté dans la mauvaise vitesse. Lorsque le lock-out est en place, par exemple, vous ne serez pas capable de pousser le levier en position neutre sans appuyer sur la gâchette.