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Les effets de bougies d'allumage sur les émissions

Les essais d'émission effectivement commencé comme un outil utilisé par les fabricants et les constructeurs de moteurs comme un moyen d'optimiser les performances du moteur. Un demi-siècle plus tard, la quantité d'hydrocarbure, monoxyde de carbone et d'oxyde d'azote crachant de votre tuyau d'échappement reste un indicateur de l'efficacité du moteur. Les bougies d'allumage et les systèmes d'allumage jouent un rôle important dans la détermination exactement combien de carburant est brûlé, il est donc logique de supposer qu'ils pourraient avoir quelque chose à voir avec la production totale des émissions.

Émissions Types

  • Les tests du gouvernement fédéral pour les trois principaux types d'émissions: les hydrocarbures imbrûlés, monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote. Les hydrocarbures imbrûlés sont exactement ça carburant qui passe à travers votre moteur sans se brûler. Monoxyde de carbone haute arrive aussi à cause de la combustion incomplète, et les émissions d'oxyde d'azote très désagréables se produisent lorsque la chambre de combustion devient trop chaud. L'air est d'environ 80 pour cent en volume par de l'azote tandis que l'oxyde d'azote est normalement pas impliqué dans le processus de combustion, une température supérieure à 2500 degrés Fahrenheit peut provoquer la molécule d'oxyde d'azote se briser, se combinant avec l'oxygène pour former des oxydes d'azote.

Effets sur les hydrocarbures

  • Tout type de défaut de votre système d'allumage peut entraîner un raté complet ou partiel cylindre, ce qui signifie que tout ou partie du carburant du cylindre passera par imbrûlé. Encrassée, endommagés ou mal gapped bouchons vont causer juste ce genre de raté, car ils vont ne parviennent pas à enflammer le mélange de carburant. Mais même un bouchon parfaitement propre et en bon état peut provoquer de fortes émissions d'hydrocarbures au démarrage. Différents bougies ont la chaleur différente ranges- une "froid" prise permettra de mieux résister aux dommages causés par des températures élevées, mais ne fonctionnera pas aussi efficacement qu'un "plus chaud" brancher à de basses températures. Si vous échouez au test de démarrage à froid-up sur les hydrocarbures, il peut avoir quelque chose à voir avec la gamme de la chaleur de votre fiche.

Effets sur le monoxyde de carbone




  • Niveaux élevés de monoxyde de carbone ont tendance à accompagner les niveaux élevés d'hydrocarbures, car ils sont à la fois un résultat d'une combustion incomplète. Comme tel, mauvaises ou inappropriées bougies peuvent avoir les mêmes effets sur le monoxyde de carbone qu'un hydrocarbure. Les bonnes nouvelles ici est que le remplacement de vos actions prises avec une série de bouchons performances de platine fine de fil ou iridium peut aider à réduire à la fois le monoxyde de carbone et la production d'hydrocarbures en encourageant un cycle de combustion plus complète. Bien que vous ne devriez pas attendre fiches de rendement pour effectuer des miracles par rapport au bon fonctionnement des actions prises, ils peuvent aider à vous donner un peu d'un bord le jour du test.

Effets sur les oxydes d'azote

  • Ceci est quelque chose d'un sujet collant, car ce qui est bon pour le pouvoir est pas toujours bon pour les émissions d'oxyde d'azote. Big pouvoir signifie grosse pression dans la chambre, et cela signifie que la chaleur. Un plug-haute performance pourrait, hypothétiquement, augmenter la température de la chambre de combustion tout simplement à force de l'augmentation de la quantité de carburant brûlé. Mais, de façon réaliste, les bouchons en eux-mêmes sont très peu susceptibles d'affecter les émissions d'oxyde d'azote de façon significative, sauf si vous avez des facteurs contributifs supplémentaires. Les causes habituelles de la production d'oxyde d'azote en excès comprennent un mélange trop pauvre en carburant, un système de recirculation des gaz d'échappement défectueux, une mauvaise convertisseur catalytique et une surchauffe du moteur cohérente.

Qu'est-ce que cela se résume à

  • Bad bougies - bouchons qui sont encrassées, endommagées ou trop froid pour le moteur - vont augmenter vos émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone, tandis que un bon set de bouchons de rechange devrait les réduire. Les émissions d'oxyde d'azote, d'autre part, ont tendance à travailler dans des proportions inverses à des émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone. Plus d'oxyde d'azote signifie plus de chaleur dans la chambre de combustion, et qui est généralement une bonne chose tant que cela ne signifie pas un mélange de carburant trop maigre. En cas de doute, vous pouvez acheter les meilleurs bouchons vous pouvez vous permettre et écart qui les properly- ils ne peuvent tenir pour aider en obtenant votre moteur plus proche de ses conditions de fonctionnement idéales.

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