Comment un 3 fils alternateur Travaux

Alternateurs sont des dispositifs qui sont responsables pour charger une batterie et de garder une voiture en marche. Alternateurs aident également batteries de bateau de charge et tout autre véhicule ou de la machinerie qui fonctionne hors tension de la batterie. Les véhicules d'époque qui n'a pas été restaurés ont souvent un système d'alternateur à un fil. Le type le plus commun de l'alternateur dans les véhicules de modèle plus récent est l'alternateur trois fils.

Un alternateur fonctionne avec la batterie pour alimenter en électricité des composants d'un véhicule. Les phares, les feux de tableau de bord, la radio et les lumières intérieures reposent toutes sur l'alternateur pour maintenir la batterie chargée et l'exploitation de la voiture. L'alternateur a un rotor qui tourne lorsque le moteur manivelles. Ce rotor tourne bobines de fil dernières provoquant un champ magnétique. Le champ magnétique crée un courant qui alimente à travers la charge de l'alternateur de la batterie de la voiture.

Les trois types de fils à un alternateur trois fils comprennent le fil positif de la batterie, le fil de détection de tension, et le fil d'entrée d'allumage. Le fil positif de la batterie se connecte au démarrage. Le fil de détection de tension se connecte à la batterie, et le fil de contact se connecte de l'alternateur à l'interrupteur à clé. L'ensemble de ces fils tirer alimentation de la batterie par l'alternateur pour maintenir les systèmes électriques fonctionnant en cours d'exécution et la voiture.

Modèles de véhicules les plus récents ont tant de composants électriques différentes, que l'alternateur à trois fils est une nécessité pour maintenir les composants bon fonctionnement. Les alternateurs ont un régulateur interne qui surveille la quantité de volts allant à la batterie. Si la tension augmenter ou diminuer de façon drastique, le régulateur va augmenter ou diminuer la sortie de l'alternateur pour maintenir un flux stable de la tension à la batterie. Alternateurs avec un seul fil ont un régulateur externe, ce qui signifie que le régulateur peut être remplacé en cas de bris. Dans les modèles actuels de l'alternateur, les mécaniciens remplacent l'ensemble de l'alternateur en cas de dysfonctionnement du régulateur ou use.