Comment un indicateur de suralimentation fonctionne?

Jauges Boost sont critique

• Dans un véhicule d'admission d'air forcé, qui peut fonctionner soit avec un compresseur ou un turbocompresseur, la puissance supplémentaire est obtenue en comprimant l'air et l'injecter dans la combustion Chamberland l'air comprimé permet plus de carburant à enflammer, produisant une explosion plus grande qui entraîne supplémentaire puissance du moteur. Parce que l'injection d'air supplémentaire dans la chambre de combustion modifie mélange carburant-air naturel du moteur, il est important de veiller à ce que la quantité appropriée d'air est soigneusement monitored- trop d'air peut entraîner une combustion pauvre, trop peu d'air peut entraîner une combustion riche en combustible, et l'une des conditions peuvent endommager les composants internes du moteur.

Boostez Jauges Mesure Pression

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  Etant donné que les moteurs forcés d'admission d'air reposent sur l'injection d'air comprimé dans la chambre de combustion de la voiture, et de l'air comprimé existe à une pression supérieure à l'air ambiant normal, les jauges de stimuler mesurer simplement la pression de l'air circulant dans la chambre de combustion du véhicule. Cette fonction est réalisée par l'exécution d'un petit tube étanche à l'air à partir de la jauge à l'admission du moteur manifold- du tube permet une très petite quantité de l'air de circuler depuis le collecteur dans le gabarit où la pression d'air se déplace physiquement l'aiguille de jauge. Jauges Boost mesurent normalement une large gamme de pression allant de nombres négatifs (qui enregistrent l'état de vide normale en vertu de laquelle moteurs fonctionnent en l'absence d'un compresseur ou turbo) aux nombres positifs. Selon la marque et le modèle de la jauge de boost, la lecture peut être visualisée en livres par pouce carré (psi) ou "barres" de la pression (bar une est approximativement égale à 15 PSI).

Certains Jauges Boost sont électronique

• Bien que des jauges de boost mécaniques, comme décrit dans la deuxième section ci-dessus, mesurer directement la pression de l'air du collecteur d'admission et sont largement considérées comme plus fiables, certains indicateurs du fabricant installé mesurer électroniquement l'impulsion produite par l'usine installée turbo ou super-chargeurs. Ces jauges surveiller électroniquement la fonction du compresseur d'air et d'estimer la sortie d'air du chargeur, puis de relayer l'information à la jauge qui affiche les informations dans les deux PSI ou le format de la barre. Bien qu'il soit fréquent de trouver des jauges de boost électroniques en masse de voitures produites, comme la Toyota Supra ou Mitsubishi 3000GT VR-4, les amateurs d'automobiles installer couramment une deuxième jauge, de suralimentation mécanique pour un suivi plus précis et fiable du débit d'air de leur moteur.