Sur le Chevrolet Tahoe, le joint universel relie l'arbre de transmission à l'essieu arrière. Il est une conception de u-conjointe avec roulements internes qui portent au fil du temps, et finalement les besoins de remplacement. Souvent, les premiers symptômes d'un u-joint usé est quand vous entendez un claquement fort lors du passage du véhicule hors de parc. Comme l'u-joint continue à se détériorer, la transmission se met à vibrer ou frémir. Le remplacement du joint universel nécessite le retrait de l'arbre d'entraînement.
Garez votre Tahoe sur un terrain plat. Alors qu'il est possible de remplacer le u-joint tout en soulevant l'extrémité arrière de votre Tahoe, vous voulez peut-être utiliser un vérin hydraulique pour élever l'arrière, puis placez-le sur la prise-tout à gagner de l'espace supplémentaire sous le camion, placez des cales de roue pour bloquer les roues avant. Placez la transmission en position neutre.
Marquez l'u-conjointe où il se connecte avec la bride d'accompagnement sur le différentiel arrière avec un marqueur permanent. Vaporisez le u-joint généreusement avec de l'huile pénétrante, comme PB Blaster. Retirez le boulon de sangle u-joint, puis tirez sur l'arbre de transmission (vers l'avant du Tahoe) pour libérer l'arbre de transmission. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un maillet en caoutchouc ou un dispositif similaire pour obtenir l'arbre de transmission à libérer.
Retirez les bouchons du joug de u-joint. Modèle plus Chevys année auront bouchons en plastique construites dans le u-joint arrière qui doivent être fondu avec la chaleur, ou enlevé avec une presse ou d'une grande paire de pince-étau. Si vous utilisez la chaleur, appliquer la chaleur du chalumeau jusqu'à ce que les broches en plastique fondent. Si vous ne disposez pas d'un accès à une presse, vous pouvez placer le u-conjointe dans un étau, puis utiliser un puits profond 3 socket / 4 pouces et un marteau pour marteler le capuchon en plastique à partir du fond de l'u-joint .
Retirez les clips de chapeau de palier du joug avec une paire de pinces de verrouillage, puis retirez le u-conjointe de l'arbre de transmission.
Faites glisser le nouveau u-joint sur l'arbre de transmission, puis appuyez sur de nouveaux plafonds dans le jaune d'u-joint. Utilisez une pince de verrouillage pour verrouiller les nouveaux anneaux élastiques sur les chapeaux de u-joint.
Re-installer l'arbre de transmission avec l'u-articulation remplacée, en veillant à vissez les boulons de penture à 35 pieds-livres avec une clé dynamométrique.