Différence entre Softail & hardtails Motos

Notions de base Softail

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  Motos Softail étaient la réponse de Harley-Davidson à une nouvelle génération de coureurs qui ont exigé plus de confort dans la circonscription. Il a également résolu le problème de longue distance circonscription, qui pourrait littéralement être une douleur dans le dos pour les cavaliers hardtail de moto. Le Softail dispose d'un système de suspension avec amortisseurs montés horizontalement et sous le châssis pour cacher les chocs de la vue. Cela donne à l'softail l'apparition d'un semi-rigide avec son cadre rigide. Le vélo a le look de l'hardtail classique, mais avec une conduite plus souple. Harley-Davidson a développé plusieurs modèles Softail, y compris le Fatboy, Cross Bones Bobber et modèles Rocker. Les Cross Bones, peut-être, ressemble le plus à hardtails de style ancien.

Hardtails Avantages et inconvénients

• Vélos semi-rigides disposent cadres fabriqués de construction simple et pas de pièces mobiles. Ces montures légères sont faciles à construire, qui attirent customizers cyclables novices, et les coûts autant que 30 pour cent de moins à construire que Softail. Hardtails appel aux passionnés de Chopper et cavaliers plus âgés qui ont grandi avec les motos d'origine Harley-Davidson et indiens qui ont été construits comme hardtails. Le cadre nécessite peu d'entretien. Bien que le hardtail pèse moins et est plus rapide que Softail, sa manipulation globale est maladroit. Ils sont également moins confortable et pratiquement impossible à monter plus d'une heure sans repos.

Softail Avantages et inconvénients

• Par rapport à la hardtail, la Softail fournit un tour d'autoroute de luxe, avec le cavalier heureux de s'asseoir dans le siège d'un Softail pendant de longues périodes de temps. La suspension de la Softail minimise l'autoroute rebond et vibrations. Cependant, il est plus coûteux et demande plus de pièces à construire. Il exige aussi plus d'entretien. Pendant de nombreuses années, la Softail a subi une mauvaise réputation parce que les systèmes de suspension premières étaient lourdes et ralentissent le vélo. Les premiers modèles Softail Harley-Davidson ont utilisé de petites fourches télescopiques qui étaient manipulation inadéquate et touchée. Aujourd'hui, la technologie a éliminé ces questions. Seulement ont récemment coureurs embrassé la Softail à l'égal de l'hardtail. Pourtant, la Softail est légèrement lourd et plus lent avec moins de capacité que le semi-rigide pour transférer la puissance du moteur aux roues. Étant donné que le Softail a parties les plus mobiles que l'hardtail, il est sensible aux questions d'intégrité structurale que les âges de vélo.