Introduction
Les conditions préalables pour enlever les rotors sur une Jeep Grand Cherokee de remplacement ou de tourner:
- Rotors Warped --- si la pédale clignote lorsque les freins sont appliqués.
- Notation profondeur suffisante sur le visage du rotor --- certains notation sera toujours visible, mais rotors profondément marqués doit toujours être tournés ou remplacé.
- Rotors usés - si le rotor est trop mince, selon la valeur de l'épaisseur minimale indiquée sur le devant de tous les rotors, il doit être remplacé.
Si il est nécessaire de tourner les rotors en raison de pulsations dans la pédale, vérifier l'épaisseur du rotor en premier. Il est un gaspillage d'argent pour faire tourner les rotors si elles sont trop minces, tout simplement parce qu'ils chauffent beaucoup plus rapide. Le plus mince ils sont, plus vite ils se déformera. Chaque fois qu'ils sont activés, au moins 0,020 de pouce est retiré. Non seulement cela, mais quand ils deviennent trop mince, le piston dans l'étrier doit se prolonger trop loin et la pression latéral sera coq dans son alésage et il sera bientôt bloquer ou fuite.
Outils nécessaires
Pour supprimer les rotors sur un Jeep Grand Cherokee, vous aurez besoin des outils de base suivants:
Prise Superficie
Jack se lève
Ensemble de &# XBD - prises pouces
&# XBD - pistolet à air pouces
Set de 3 / douilles de 8 pouces
3/8 pouces cliquet
Tournevis commune
Jeu de clés métriques
Retrait des Rotors
Lever et soutenir le véhicule sur les chandelles. Déposer les roues. Tournez la clé juste assez pour libérer le verrou du volant d'allumage. Placez un conteneur ou bac sous l'étrier de frein pour attraper le liquide de frein perdu.
Desserrer la vis de purge sur le dessus de l'étrier. Soulevez le piston de l'étrier dans son logement en insérant le tournevis entre les plaquettes de frein contre plaques de métal et les plaquettes indiscrets loin du rotor. Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier sur le support d'étrier de montage. Retirer l'étrier et l'accrocher ou poser sur le perchoir de printemps. Ne laissez pas l'étrier pendre par le flexible de frein car cela va déchirer l'intérieur du tuyau, provoquant les freins pour enfermer.
Retirez le support d'étrier de montage en retirant les deux boulons. Retirer le rotor. Si elle ne vient pas facilement, taper avec un marteau. Installez tous les composants dans l'ordre inverse de la dépose. Avant de conduire le véhicule, le démarrer et pomper la pédale de frein plusieurs fois pour être sûr que les freins fonctionnent correctement.