Avez-vous d'utiliser l'embrayage Every Time You décaler un Dirtbike?

Le but de l'embrayage

• L'embrayage de votre dirt bike est chargé de contrôler le transfert de puissance générée par le moteur à la transmission, permettant à la roue arrière pour déplacer la moto vers l'avant. Avec le levier d'embrayage dans les plaques dans le désengagement de l'embrayage, permettant l'arbre de sortie du moteur de tourner librement sans tourner la transmission. Alors que l'embrayage est débrayé, les engrenages de transmission sont libérés de la charge constante placé par le moteur. Cela permet de rider de la dirt bike pour déplacer à travers les engrenages sans causer de stress qui finira par user les dents des engrenages. Une fois que le levier est la libération, les disques d'embrayage et la transmission engagent reprend opération.

Shifting avec l'embrayage

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  Shifting votre dirt bike dans des situations de conduite normales doit toujours être effectuée avec le levier d'embrayage. Ceci est particulièrement important lorsque vous voyagez à des vitesses plus lentes, comme l'embrayage offre un contrôle précis de la puissance de sortie de la moto, vous permettant de contrôler exactement à quelle vitesse vous voyagez sur un terrain accidenté. De même, en utilisant l'embrayage réduit le risque d'endommager les engrenages et les fourchettes de décalage de la transmission tout en déplaçant à des vitesses plus élevées. Il suffit de sélectionner un rapport sans l'utilisation de l'embrayage - et la bonne technique - va forcer les engrenages de changer alors qu'ils sont encore sous une charge. Dans les pires scénarios, cela peut casser les dents hors des engrenages, ce qui provoquera des dommages collatéraux si les fragments sont capturées dans la transmission.

Le but de Shifting sans embrayage

• Shifting sans l'utilisation d'un embrayage peut être bénéfique dans la course hors route, permettant au pilote de se déplacer à travers les engrenages sans prendre le tirer dans l'embrayage, sélectionner une vitesse puis relâchez l'embrayage. Ces quelques secondes sont vides de sens sur un tour de piste, mais peuvent faire la différence entre gagner ou perdre à un coureur. De passer à une vitesse supérieure sans l'embrayage, en particulier pendant les premières secondes d'une course, peut donner une assez coureur d'une longueur d'avance pour le faire dans le premier virage critique. De même, la rétrogradation peut permettre à la roue arrière pour tourner plus vite et glisser comme vous approchez d'un virage. Bien que ce qui est normalement pas souhaité sur la piste, en glissant dans un virage maintient la vitesse du vélo de saleté et souligne la moto vers le point de sortie de la tour.

Pratique et Technique

• Apprendre à se déplacer en toute sécurité et efficacement sans l'embrayage faut de la pratique. Commencez par l'accélération en ligne droite en première vitesse. Chargez le levier de vitesse en appuyant doucement sur le levier avec le bout de votre chaussure jusqu'à ce que vous ressentiez une légère résistance. Légèrement rouler la poignée des gaz retour à fermer partiellement l'accélérateur. Le levier de vitesses se déplacer vers le haut facilement et passer en deuxième vitesse que la transmission décharge. Ouvrez l'accélérateur immédiatement pour accélérer, puis répéter au besoin jusqu'à ce que vous avez upshifted travers les engrenages de votre dirt bike. Rétrograder en une vitesse inférieure se fait dans similaire, mais inversée, manière. Chargez le levier en appuyant légèrement. Fermez l'accélérateur pour ralentir, puis rapidement Blip - momentanément ouverte - la manette des gaz. Le levier de changement de vitesse se déplace vers le bas lorsque la vitesse du moteur augmente. D'autres rétrogradages peuvent être effectuées de cette manière.