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Comment fonctionne un camion gouverneur?

Le rôle d'un gouverneur est assez explicite: il gouverne. Dans la plupart des cas, les gouverneurs sont conçus pour limiter la vitesse de déplacement du véhicule, ou à tout le moins de limiter la vitesse du moteur à ou en dessous d'une certaine vitesse de déplacement. Lorsque vous augmentez votre vitesse de moteur dans un véhicule de tourisme avec le véhicule dans le parc ou neutre, construit dans le gouverneur empêchera la vitesse du moteur d'aller au-dessus de 3000 RPM pour aider à prévenir moteur ou dommages de palier interne. Entreprises semi-remorque ont largement commencé à utiliser les régulateurs de vitesse pour aider à garder leurs chauffeurs embauchés sur la route dans les limites de vitesse affichées.

Types de gouverneurs

  • Il existe plusieurs type de gouverneurs utilisés dans le monde semi-remorque aujourd'hui. Gouverneurs mécaniques utilisent masselottes tournantes et un ressort de contrôle pour aider à contrôler la vitesse du moteur diesel. Puissance gouverneurs de style assistés comptent sur la pression d'huile moteur pour déplacer une liaison exploitation qui est liée à la commande des gaz. Régulateurs de type hydrauliques utilisent un piston de soupape qui est commandée par l'huile sous pression et est relié au mécanisme de commande de carburant. Régulateurs pneumatiques utilisent le vide créé par le moteur pour commander un diaphragme qui est relié à la tringlerie de commande de carburant. Régulateurs électroniques sont directement raccordés à l'ECM ou un boîtier de commande électronique dans les applications plus anciennes et généralement ne peuvent pas être modifiés sans matériel informatique spécialisé.

Utilisé sur gouverneurs Trucks




  • Gouverneurs utilisés sur les semi-remorques d'aujourd'hui se divisent en deux catégories de base: les régulateurs de vitesse et limitant à vitesse variable ou tous les gouverneurs de gamme. Vitesse limite gouverneurs prévenir le conducteur du camion de pousser le véhicule passé une certaine vitesse. L'utilisation la plus courante de vitesse gouverneurs de limitation sont à garder le bas coût de l'assurance, et de protéger le camion et la cargaison. Les études réalisées par l'Institut américain de recherche des transports en 2007 ont indiqué que 69% des entreprises qui ont fait usage de régulateurs de vitesse en fonction du réglage de la vitesse maximale sur les limites de vitesse affichées dans la zone d'exploitation particulière.

Gouverneurs gamme

  • Gamme gouverneurs limitant empêcher le moteur de vitesses de déplacement de moteur dernières qui vont entraîner des dommages internes du moteur ou de descendre en dessous d'une certaine vitesse qui va provoquer le moteur de façon irrégulière. Généralement, ce type de régulateur permettra au conducteur de pousser la manette des gaz à 100% en tout engin sans laisser le moteur à dépasser sa vitesse maximale. Gouverneurs gamme sont utilisés seulement comme un moyen de protection contre les dommages du moteur et ne seront pas gêner le conducteur de faire ce qu'il veut en aucune façon à l'exception de sauter le moteur, bien sûr. Comme la technologie a augmenté gouverneurs les plus mécaniques ont été remplacés par des unités contrôlées électroniquement pour aider à prévenir la falsification. Sur ce type de gouverneur l'ECM ou boîtier électronique de commande repose sur le signal provenant du capteur de position du vilebrequin pour déterminer la vitesse du moteur et coupera impulsions vers les injecteurs de carburant pour empêcher le moteur pour se déplacer passé la ligne rouge ou augmente le débit de carburant si la moteur commence à descendre en dessous de la vitesse de ralenti pour aider à prévenir décrochage.

Gouverneurs de la limitation de vitesse

  • Vitesse gouverneurs limites sont largement utilisés par les entreprises qui louer ou fournir des camions pour chauffeurs embauchés. Ces types de gouverneurs sont liés dans une boîte de commande centrale ou sur des camions plus récents sont liés dans le module de commande du moteur. Sur les véhicules de passagers ces gouverneurs sont réglés sur le stock note des pneus installés lorsque le véhicule a été construit, ou pour le gouvernement a mandaté la vitesse maximale en fonction du pays ou de marché. Dans le monde de camion cependant, ces gouverneurs sont contrôlées par la société d'exploitation et sont souvent fixés juste au-dessus de la vitesse maximale à laquelle le camion sera fonctionne. Le fonctionnement de ce type de régulateur est assez simple, l'ECM repose sur des signaux provenant de la différence de transmission ou les capteurs de vitesse de roue et coupe impulsions à l'allumage ou les injecteurs de carburant jusqu'à ce que le véhicule descend en dessous de la vitesse programmée. Dans la plupart des cas, la vitesse maximale d'un camion peut parcourir est de 85 MPH, même si le moteur et la transmission sont capables de se déplacer beaucoup plus rapidement.

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